电池使用寿命是有限的,寿命到了头也就退役了。电池对环境的危害还是比较大的,所以这些电池的去向要严格管控。大量退役黑电池被重复利用?20万吨退役电池大量流入黑市,退役黑电池流入黑市,退役黑电池被重复利用。
在公众的认知里,相比燃油汽车,新能源汽车更加环保。不过,随着新能源汽车的火热,一些潜在的污染问题也逐渐显现。据媒体报道,国内对退役电池的回收还存在环节上的漏洞,有业内人士指出,到2020年国内动力电池累计退役量约20万吨,其中大量流入小作坊等非正规渠道,带来不小的安全和环境隐患。
中国汽车技术研究中心数据显示,2020年国内动力电池累计退役量约20万吨,2025年累计退役量预计约为78万吨。如此高的退役电池量,无疑需要行业尤其是汽车厂商来承担起回收动力电池的主要责任。据悉,2018年至今,共27家企业进入工信部符合“新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件”的名单。
众所周知,随意丢弃电池对土地和水源等会造成相当大的环境污染,1块20克质量的手机电池便可使1平方公里土地污染50年左右,更大更重的电动汽车动力电池会对环境带来更大的威胁。在未来,电动汽车等新能源车将逐渐代替燃油车成为主流,因此电池回收体系的完善至关重要,也刻不容缓,希望相关机构和企业能够提前重视这一问题,将环境威胁扼杀在摇篮。
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2020-04-22
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